Bergsteiger erklimmen gemeinsam einen schneebedeckten GipfleBergsteiger erklimmen gemeinsam einen schneebedeckten GipfleBergsteiger erklimmen gemeinsam einen schneebedeckten Gipfle
©123rf/yuliia

Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer: LSA+

Einführung des Software-Moduls „LSA+“ zur optimalen und nachhaltigen Steuerung von Lichtsignalanlagen (LSA)

Projektzeitraum
November 2018 – März 2020
Branche
öffentliche*r Auftraggeber*in

Das war die Herausforderung:

Einführung der IT-Oberfläche „LSA+“ zur Zusammenführung und Abbildung von Datensätzen aus verschiedenen Datenquellen in einem System, um die Steuerung von Lichtsignalanlagen in der Stadt Hamburg zu optimieren und den Verkehrsfluss zu verbessern.

  • Verkehrsingenieur*innen müssen zur Optimierung von Ampelschaltungen auf eine Vielzahl unterschiedlicher Datenquellen zurückgreifen.
  • Relevante Datenquellen stehen dem Projekt zum Teil nicht unmittelbar zur Verfügung.
  • Eine übersichtliche softwaregestützte Darstellung der Lichtsignalanlagen liegt nicht vor.
  • Innerhalb des Projektes fehlen Kapazitäten für die Leitung des Projektes.
  • Stakeholder sind vor allem aus dem öffentlichen Sektor (LSA-Planer*innen, Verkehrsleitzentrale).
  • Durch die finanzielle Projektförderung durch Bund und Land sind strenge formale Vorgaben zu berücksichtigen.

So haben wir gewirkt:

Übernahme der Projektleitung für die sach- und termingerechte Projektdurchführung.

  • Überwachung und Steuerung des Projektes/der Ziele in der stadteigenen Projektmanagementsoftware und einem übergreifenden ITS-Projekt-Dashboard
  • Erarbeitung von Maßnahmen im Projektrisiko- und Qualitätsmanagement zur Sicherstellung einer erfolgreichen Projektrealisierung
  • Fortschrittskontrolle und Status-Reporting in Richtung verschiedener Steuerkreise
  • Steuerung des Development-Teams und aktive Begleitung der agilen Produktentwicklung
  • Leitung der Lenkungsgruppe und von Entwickler*innentreffen
  • Erstellung von Projektdokumentation und -berichten unter Berücksichtigung formaler Vorgaben des öffentlichen Fördergebers
  • Erstellung von Ausschreibungsunterlagen
  • Formulierung von Projektanträgen
  • Stakeholder*innenmanagement

Das haben wir erreicht:

Nach Projektabschluss können Verkehrsingenieur*innen in Zusammenarbeit mit Expert*innen aus der Verkehrsleitzentrale Ampel-Schaltungen sowie Verkehrssituationen schneller, genauer und einfacher bewerten.

  • Erfolgreiche Abnahme des Projektes durch den Auftraggeber und die Lenkungsgruppe
  • Ein ausführlicher Abschlussbericht liegt vor.
  • Das Projekt wurde fristgerecht in den Linienbetrieb übergeben.
  • Aktuelle und historische Informationen zur Verkehrslage werden mit vorhandenen Daten zu LSA-Schaltungen kombiniert und visuell aufbereitet.
  • Das Software-Modul garantiert kurze Zyklen zwischen der Analyse, der Überprüfung und Anpassung der LSA-Schaltung.
  • „Grüne Wellen“ werden optimiert und der „Stop-and-Go“-Verkehr reduziert.
  • Das Projekt wird auf dem ITS-Weltkongress 2021 präsentiert.
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istock/pinkypills

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